현대 과학의 정점이라고 할 수 있는 제트 여객기는 매우 복잡하고 까다로운 기술과 지식을 요구하는 기계다. 파일럿은 수많은 기기들을 정확한 방법으로 정확한 타이밍에 작동시켜야 하고, 어떠한 상황이라도 빠르고 정확하게 인지한 뒤 다음 행동을 실행해야 한다. 이처럼 어려운 항공술과 비행기 구조를 일반인에게 전달하기란 분명 쉽지 않은 일이다. 하지만 이 책의 저자는 그 어려운 일을 비교적 쉽게 해낸다.
간략하지만 핵심 개념을 놓치지 않는 균형 잡힌 서술로 조종사들의 비행 업무를 일반인도 이해할 수 있게 도와주고, 핵심이 되는 부분만을 쏙쏙 뽑아 알기 쉬운 그림과 도표로 다시 한 번 설명해놓았기 때문이다. 각 페이지의 본문을 읽고 난 후, 바로 옆에 있는 그림과 표로 해당 내용을 정리하면 어려운 개념과 원리도 어느새 한눈에 들어온다.
최근 뉴스에 따르면 2016년 한 해, 한국의 해외여행객 수가 2천만 명을 넘을 것이라고 한다. 이는 이웃나라 일본보다 많은 수치로 한국 인구가 5천만 명가량인 점을 감안하면 얼마나 많은 사람들이 해외로 여행을 가는지 짐작이 된다. 그만큼 비행기에 관심을 보이는 사람들도 많이 늘었고, 단순히 비행기 탑승을 넘어 관련 지식에 호기심을 보이는 사람도 많다. 그럼에도 항공 분야는 관련 교양서가 전무한 편이다. 게다가 인터넷에서 구할 수 있는 정보는 피상적이고 파편화되어 있는 경우가 대부분이다.
《비행기 조종 교과서》는 이 같은 문제를 완전히 해결해주는 항공 교양서다. 파일럿 출신의 저자는 여객기 조종사가 실제로 실행하는 비행 업무의 개념과 비행기 메커니즘을 사진과 그림, 도표를 활용해 사전 지식이 없는 일반인도 쉽게 이해할 수 있도록 구성했다. 평소 비행기의 구조와 원리가 궁금했고, 파일럿이 무슨 일을 하는지 알고 싶었던 사람들에게 이 책은 알찬 항공 지식을 전달해줄 것이다.
전문 항공 해설자. 와세다 대학을 졸업하고 전일본공수주식회사(ANA)에서 30여 년 동안 보잉727과 보잉747의 항공기관사로 활동했다. 세계 10여 개국, 20여 도시의 노선을 비행했다. 총비행시간은 1만 4,807시간 33분. 현재는 항공사에서 쌓은 비행 경험을 살려 실제 승무원의 눈으로 본 비행기의 구조와 성능, 운항 등을 해설하며 집필 활동을 하고 있다. 주요 저서로는 《비행기 구조 교과서》《비행기 엔진 교과서》《비행기 조종 교과서》 《알기 쉬운 항공역학》 등이 있다.
건국대학교 토목공학과를 졸업하고 일본외국어전문학교 일한통번역과를 수료했다. 21세기가 시작되던 해에 우연히 서점에서 발견한 책 한 권에 흥미를 느끼고 번역의 세계를 발을 들여, 현재 번역 에이전시 엔터스코리아 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다. 주요 역서로는 《한 번 읽으면 절대 잊을 수 없는 철학 교과서》, 《요즘 교양 필독서 87》, 《우리 뇌는 어떻게 창조하는가》, 《세계사를 바꾼 금속 이야기》 외 다수가 있다.
30여 년 경력의 베테랑 파일럿. 공군사관학교 27기생으로 1979년부터 1995년까지 16년간 초음속 경량 전투기 F-5E의 조종사로 활약했다. 예편 후 2016년까지 민간 항공사인 아시아나항공에서 보잉767의 기장을 역임했으며, 2016년 2월부터 제주항공으로 자리를 옮겨 보잉737을 운항 중이다.
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